पर्यटन के तकनीकी आधार – निबंध हिन्दी में | The Technological Underpinnings Of Tourism – Essay in Hindi

पर्यटन के तकनीकी आधार - निबंध 500 से 600 शब्दों में | The Technological Underpinnings Of Tourism - Essay in 500 to 600 words

हालांकि, युवा और हार्दिक को छोड़कर सभी के लिए, पर्यटन को एक व्यावहारिक प्रस्ताव बनाने के लिए एक सौंदर्य क्रांति से अधिक आवश्यक था, यहां तक ​​​​कि अमीरों के बीच भी। लंबी दूरी की यात्रा को आरामदायक और आकर्षक बनाने के लिए, औद्योगिक क्रांति को परिवहन प्रदान करना पड़ा जो घोड़े और गाड़ी और नौकायन पोत की तुलना में सुरक्षित और तेज दोनों था।

यह 1840 के दशक में शुरू होने वाले ग्रेट ब्रिटेन और पश्चिमी यूरोप में रेलमार्गों के तेजी से प्रसार और 1880 के दशक में स्टील-निर्मित, समुद्र में चलने वाले स्टीमशिप के आगमन के द्वारा पूरा किया गया था। इन दो तकनीकी प्रगति के साथ विलासिता यात्रा का महान युग शुरू हुआ, एक ऐसी घटना जिसमें अमीर अमेरिकी भी भाग ले सकते थे, एक बार अटलांटिक के पार जाने के बाद अब एक दुर्जेय बाधा नहीं थी।

विक्टोरियन काल तक, पर्यटन एक उद्योग बन गया था, कार्ल बेडेकर और उनके बेटे द्वारा तेजी से शोषण किया गया एक आर्थिक तथ्य, जिसने यात्रियों को कई भाषाओं में ठोस शोध वाली गाइडबुक प्रदान की, और थॉमस कुक (1808-92), जिनकी लंदन स्थित ट्रैवल एजेंसी थी 1850 के दशक तक, यूरोप के निर्देशित पर्यटन और, एक दशक बाद, संयुक्त राज्य अमेरिका के भी।

अमेरिकी पर्यटन की शुरुआत वार्षिक स्थानीय प्रवास के साथ पहाड़ और समुद्र के किनारे ग्रीष्मकालीन घरों में हुई थी; साराटोगा स्प्रिंग्स, एनवाई, व्हाइट सल्फर स्प्रिंग्स, डब्ल्यू.वीए, और हॉट स्प्रिंग्स, आर्क जैसे फैशनेबल स्पा की लंबी यात्राएं; और इत्मीनान से मिसिसिपी और ओहियो नदियों के ऊपर और नीचे तैरते हुए होटलों को पैडलव्हील स्टीमर के रूप में जाना जाता है।

1860 के दशक में जॉर्ज एम. पुलमैन द्वारा स्लीपिंग कार के विकास ने आरामदायक, यहां तक ​​कि महलनुमा, लंबी दूरी की यात्रा का रास्ता खोल दिया और क्रॉस-कंट्री ट्रिप के विचार को लोकप्रिय बनाने और उत्तरी अमेरिका के राष्ट्रीय उद्यानों की बढ़ती संख्या में रुचि को लोकप्रिय बनाने के लिए बहुत कुछ किया। भंडार।

उसी समय, एक दर्जन से अधिक प्रतिस्पर्धी ट्रांस-अटलांटिक स्टीमशिप कंपनियों द्वारा पेश किए गए प्रथम श्रेणी के आवासों ने अमीर अमेरिकियों को एक सहवर्ती अनुभव प्रदान किया जिसने यात्रा को आगमन के रूप में सुखद बना दिया।

इस विलासिता व्यापार के लिए उत्साह, 1912 में अपनी पहली यात्रा पर कथित रूप से अकल्पनीय टाइटैनिक के डूबने से भी अप्रभावित, 1920 के दशक तक चरम पर नहीं था, जब 140 से अधिक लक्जरी लाइनर नियमित रूप से अटलांटिक पर चढ़ते थे; एक साथ, अमेरिकियों के पास अपने दैनिक निपटान में लगभग 20,000 अनुसूचित ट्रेनें थीं।

इस बीच, बड़े पैमाने पर उत्पादन विधियों और अपेक्षाकृत कम लागत के आधार पर एक अमेरिकी ऑटोमोबाइल उद्योग का विकास, और इससे प्रेरित सड़क प्रणाली ने पहली बार मध्य वर्ग के लिए पर्यटन खोला।

कारों के व्यापक स्वामित्व ने शहरों और रेलवे स्टेशनों दोनों से दूर होटल और मनोरंजक स्थलों को स्थापित करना संभव बनाकर रिसॉर्ट यात्रा में क्रांति ला दी। दूसरी ओर, 1920 के दशक में शुरू होने वाले ऑटोमोबाइल और सड़क यात्रा के प्रसार ने यात्री-ट्रेन सेवा की लगातार गिरावट और 1960 के दशक तक देश के कई शेष रेलमार्गों के दिवालिया होने का संकेत दिया। परिवहन के साधन के रूप में लग्जरी लाइनर भी, बदले में, प्रौद्योगिकी के अथक मार्च के आगे झुक जाएगा।


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