अधिक से अधिक लोग ट्रेनों या बसों से यात्रा करना पसंद करते हैं, इसमें कोई आश्चर्य की बात नहीं है कि विमान दुर्घटनाओं की संख्या में काफी वृद्धि हुई है। इनमें सेना के साथ-साथ नागरिक विमान भी शामिल हैं और दुर्घटनाएं पूरे छह महाद्वीपों में होती हैं।
किसी दुर्घटना का साक्षी होना बुरा है, लेकिन उसका हिस्सा बनना बहुत ही भयावह है। एक गवाह के रूप में एक व्यक्ति असहाय महसूस करता है, हालांकि एक पीड़ित के रूप में वह सर्वशक्तिमान द्वारा निराश महसूस करता है और इस दुनिया को हमेशा के लिए अलविदा कहने के लिए मजबूर हो जाता है, या अपना शेष जीवन पूरी तरह से अपंग होने में व्यतीत करता है।
करीब छह महीने पहले की बात है, जब मैंने मुंबई से नई दिल्ली के लिए फ्लाइट ली थी। मैं एक सुबह की उड़ान में सवार हुआ था, जो सुबह 11.00 बजे नई दिल्ली पहुंचने वाली थी
उड़ान ने सांताक्रूज हवाई अड्डे से सुबह 6.30 बजे समय पर उड़ान भरी और सब कुछ सामान्य रूप से आगे बढ़ रहा था। दिल्ली में हवाई अड्डे पर उतरने से लगभग सात मिनट पहले, विमान के कप्तान ने यात्रियों से गंभीर रूप से कहा कि विमान के पहिये जाम हो गए हैं और वह विमान को सुरक्षित रूप से उतारने की पूरी कोशिश करेंगे। इससे यात्रियों में हड़कंप मच गया। कई आंसू बहा रहे थे; कुछ ने जोर-जोर से भगवान को पुकारना शुरू कर दिया और कुछ लोग गंभीर रूप से मृत हो गए।
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कुछ यात्री विमान के दरवाजों की ओर भागने लगे। केबिन क्रू द्वारा उन्हें अपनी सीटों तक ही सीमित रखा गया था। मैं लोगों को ईश्वरीय सहायता के लिए प्रार्थना करते हुए देख सकता था।
कुछ एयर-होस्टेस आपातकालीन निकास की ओर बढ़ीं और दरवाजे के पैनल पर कुछ उपकरणों का संचालन शुरू किया। कप्तान ने हमें अपनी सीटों पर बैठने और सीट बेल्ट बांधने के लिए कहा, क्योंकि वह बेली लैंडिंग करने की कोशिश कर रहा था। 'धूम्रपान नहीं' के संकेत ऊपर थे। एयर होस्टेस में से एक ने यात्रियों को आपातकालीन निकास प्रक्रियाओं के बारे में बताया।
उसने हमें अपनी गोद में अपना चेहरा छुपाने के लिए कहा। “एक बार जब विमान रुक जाता है, तो सीट-बेल्ट खोलें और आपातकालीन निकास की ओर दौड़ें। फुलाए हुए स्लाइड आपके पलायन को सुगम बनाने के लिए तैयार होंगे, ”कप्तान ने आश्वस्त स्वर में कहा।
जल्द ही विमान की ऊंचाई कम होने लगी। हम इंजनों को चीखते हुए सुन सकते थे, क्योंकि पायलट ने नीचे उतरने और विमान की गति को नियंत्रित करने की कोशिश की। अचानक, जोर से गड़गड़ाहट हुई और हमें कुछ धक्कों का अनुभव हुआ। विमान अपने पेट के बल रुक गया और धीरे-धीरे एक तरफ गिर गया।
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हमें अपनी सीट-बेल्ट खोलने में देर नहीं लगी और जो भी सामान हम हाथ में रख सकते थे, उसे पकड़ लिया। सभी लोग आपातकालीन निकास की ओर दौड़ पड़े। एक स्लाइड के आकार का एक विशाल गुब्बारा था। हमें उस पर कूदने के लिए कहा गया था। हमने जैसा कहा था वैसा ही किया। स्लाइड ने हमारे पतन को शांत किया। जल्द ही हम हवाई क्षेत्र में थे।
एयरहोस्टेस हमें विमान से दूर भागने की आज्ञा देती रही। बाहर निकले सभी यात्रियों ने पूरी गंभीरता से सलाह का पालन किया। जैसे ही हम दौड़े, मैंने उस विमान की ओर देखा जो बुरी तरह क्षतिग्रस्त हो गया था। उसका एक पंख दो टुकड़ों में टूट गया था। मैं ईंधन टैंक भी देख सकता था, जिसमें से ईंधन धीरे-धीरे बाहर निकल रहा था। कुछ ही दूरी पर मैंने देखा कि आग की किसी भी तरह की घटना को रोकने के लिए दमकल की कई गाड़ियां दौड़ रही थीं।
विमान के क्रैश लैंडिंग का पूरा अनुभव एक भयावह दुःस्वप्न था। हमने बहुत करीब से मौत का अनुभव किया था। राहत की बात यह रही कि इस हादसे में कोई हताहत नहीं हुआ। अब मैं सर्वशक्तिमान से प्रार्थना करता हूं कि ऐसा अनुभव कभी किसी को न हो।